這篇文章是寫給有意報考，或者剛剛通過關務特考的朋友參考的，畢竟馥格自己進入海關工作也還不滿 2 年，要說我對海關有多深入的了解絕對是天方夜譚。
海關工作適合哪一種人？
接受變化，並且樂於學習的人。
基於防弊的考量，海關的人事系統有「職期輪調」規定，每個關員在特定職位上不會待超過 5 年。這個期限通常只會縮短不會延長，因為就算你還沒期滿，總會有其他因為期滿或升遷必須離開原職位的主管或同仁，各單位主管必須因應這些變動作出內部調整。馥格進關滿 1 年之後不久就從基隆被調到汐止上班，這並不是最短的，跟我同一批進關的同事有的已經在內部調整中被換過 2、3 次位子了。
關務署 1 年會統籌辦理 2 次陞遷和調動作業，但這些作業必須由上而下分階段辦理（陞遷從首長一路到基層大約會分成 3 次，調動從跨關區到單位內部調動也會有 3 個階段，同層級的陞遷和調動通常會合併為 1 份異動通報），再加上新進人員入職以及各種零星異動，1 年 12 個月可能 12 個月都有異動通報（為了寫這篇文章馥格特地查了一下，基隆關內網去年光是下半年就有 26 份異動通報）。
第一年等待異動結果的時候我們辦公室氣氛頗為浮躁，馥格一度懷疑機關要如何在這種集體情緒下正常運作；調到現在這個單位之後才發現是我們太嫩了。現在的單位半年換一次小主管（中間還有幾個月空窗）、人力時不時被抽調，大家照樣該收單的收單、該寫書狀的寫書狀。
克服了心理狀態，接下來是工作內容的問題。海關人事制度有一個不同於其他行政機關的特點：內部不分職系。換句話說，一個人在海關內可以擔任的職務不會受到進關時報考類科的限制。馥格考的是關稅法務，和我同一個類科的同事有的一進關就被分發到倉棧組（管理貨櫃集散站的單位），有的進關滿 1 年之後被調去當驗貨員。再配合頻繁的調動，即使你當到主管都有可能對自己單位的業務不太熟悉（這其實是蠻常見的狀態，因為主管空缺跟有陞遷資格者的專長／經歷不一定能對上）。
簡單來說，如果你不喜歡頻繁變動的工作環境，也不喜歡自己經常處於菜鳥狀態，海關這個職場或許並不適合你。
關區選擇
如果你已經決定加入海關並且通過了關務特考，馬上要面對的就是選擇關區的問題。對此馥格只能提供非常概略的資訊，但強烈建議需要規律作息的朋友不要選擇臺北關，因為臺北關的輪班人員比例遠遠高於其他關區（據說新進關員輪班的比例高達 9 成）。
關務署
位於臺北捷運北門站附近，可能是整個海關交通最便捷的辦公地點，不過通常只會開放少量資訊類科名額給新進關員。
臺中關
幾乎不會開缺給新進關員，可以首先排除在考量範圍。
高雄關
主管南臺灣（嘉義到臺東加上澎湖、金門）通關業務，新進關員名額比基隆跟臺北少很多，但也不是完全沒有。
臺北關
主管北臺灣（苗栗到松山）空運、花東國際郵包和花蓮以北地區保稅業務。
特別提醒一下對海關不熟悉的朋友，臺北關的主要單位都在桃園國際機場及其周邊，所以選擇臺北關最有可能的工作地點是桃園而不是臺北。
基隆關
馥格目前工作的關區，主管北部、東北部海運（八里到花蓮再加上馬祖）及花蓮機場空運業務。到花蓮、馬祖等單位工作需要主動申請，所以不太需要擔心選填基隆關會被無預警分發或調動到這些地方（但非常有可能會到八里）。
感謝馥格大大精闢的講解，想請教一些問題:
1.每個關區海關對於分估的判定是不是都會有所不同?
2.對於貿易商來說，如果換到不同關區是否就會有稅則不同或查核時間增加的風險?
3.如果嘗試新的關區發現稅則反而變高了，有什麼方式可以申議嗎?會不會反而被追朔前面低報的報單而被追繳稅金?
感謝大大!
首先說明一下，我目前還沒有從事過分估業務，以下的回答都是間接的資訊，
1.每個關區海關對於分估的判定是不是都會有所不同?
有可能，有一些稅則號別的定義並不是那麼明確，或者是原有的稅則規範沒辦法準確對應新問世的貨物，不同分估做出的解釋和判斷就有可能不同。
2.對於貿易商來說，如果換到不同關區是否就會有稅則不同或查核時間增加的風險?
是的，就像上面說的，稅則不同的可能性確實存在；而查核時間的長短各關區，甚至各個通關點都會有所不同，主要取決於分估／驗貨員人數和報單數量的關係。通關時間這方面我沒有具體的統計資料，您可能需要從其他業者那裡打聽。
3.如果嘗試新的關區發現稅則反而變高了，有什麼方式可以申議嗎?會不會反而被追朔前面低報的報單而被追繳稅金?
關稅法第 18 條規定海關需要在貨物放行後 6 個月內核定應納稅額，反過來說，貨物放行之後 6 個月內，海關都還可以重新確認該批進口貨物該繳多少稅，所以確實存在追溯補稅的情況。
如果認為海關核錯稅則，可以在 30 天內向海關申請復查，對復查結果不滿意，還可以再向財政部提起訴願，這兩個程序是免費的；要是對訴願結果依舊不滿意，就要走到行政訴訟程序，這時候需要先支付訴訟費（印象中普通案件是 4,000 元，簡易案件是 2,000 元，勝訴會返還）。
希望有回答到你的問題。
你好，想請問一天工作是幾小時？月休大概幾天？我知道要輪班，但是是怎麼輪呢？還有如果考財務行政或一般行政也是一樣嗎？
拜託了 很掙扎要不要考下去?
但輪班制我想搞清楚
抱歉我沒有待過輪班單位，無法回答您的問題，但我可以很肯定地告訴您，不管考哪個類科都有可能被分發到輪班單位，尤其是在臺北關。
請問大大:
1.關務會計是否進去後也是不分職系作業務單位的工作，是否即使是會計單位也是要輪調 2.關務的升遷(幕僚單位與業務單位的區別) 3.在台中關服務的機會 4.目前關務的風氣如何?以上，懇請大大解惑
(已是現職主計人員，想考慮轉職)
我想可能有人會有和您相同的問題，所以把回答也放在這裡，希望沒有造成您的困擾。
1. 關務會計是否進去後也是不分職系作業務單位的工作，是否即使是會計單位也是要輪調？
是的，只要是透過關務特考進來的人都一樣（人事主計政風這類一條鞭的單位會有一些外部來的人員，這些人的情況可能就不大相同）。
2. 幕僚單位與業務單位的升遷差異
在關區的話通常驗貨和分估升得最快，因為這兩個職務每年會有固定的外加積分（印象中是 0.8 分的樣子），其他單位就看個人能力和運氣了。不過整體來說未來不管在哪個單位升遷都不會太快，因為前幾年大退休潮留下來的缺已經補得差不多了，現役的股長課長們都相當年輕。
3. 在台中關服務的機會
前 3 年的機率趨近於 0，因為台中關極少開缺給新人，而新進關員必須要在分發關區綁 3 年才能申請調關；3 年之後就視每年的出缺情況而定。
4. 目前的關務風氣
廉政方面的風氣據說已經相當不錯（資訊來自一線單位主管），不過因為職期論調制度時不時會出現「外行高層領導內行下級」的情況，業務溝通有時候會發生障礙。
以上是我了解的狀況，供您參考。
您好，請問紡織工程四等也是有可能論調職務以及輪班嗎？女生有沒有豁免輪班的權利呢？
不是「可能」，所有人都必須輪調；至於輪班問題我了解不多，抱歉無法提供資訊。
格主您好～感謝分享地這麼清楚明瞭，真的解惑了不少，目前對「資訊處理」類科比較有興趣，不知道格主是否熟悉這個類科的輪班輪調狀況？因為家住桃園，想先了解一下有機會分發到桃園（臺北關、基隆關桃園分關南崁業務課）嗎？
再次感謝格主的無私分享
資訊處理這個類科我非常不熟悉，所以很抱歉無法提供什麼資訊給您。
如果「在桃園工作」是您最優先的考量，我會建議選擇臺北關，因為臺北關的主要單位都在桃園；而桃園分關在基隆關算是蠻多人想請調的單位，不會開太多缺給新進人員，進關後要請調也不是那麼容易。
我是考資訊處理的，進台北關輪班3年就突然被調進資訊室了。
資訊室基本上不需要輪班，也不會調出資訊體系(除非寫簽)。
男性偶爾需要輪值機房(平假日都要，時間0830~2100)。
我會建議身體還承受得住的話就去輪班
下班後會有很多自由的時間
每個月加班費也不少
感謝知情人士的說明！
怎麼不說正常班下班後有很多自由時間？笑死！
To 北關不願輪
不用這麼兇，我輪班正常班都待過。
每個人狀況不一樣，自由時間的定義當然也不能一體適用。
假設單程通勤時間2.5小時
晚班前的0800~1400，有6個小時
晚班後的1100~2200，有11個小時
以早晚休的輪班制度，我三天裡會有兩天花2~3小時去運動
正常班下班後的時間對我來說不夠用
但我能承受不代表大家都能承受
我現在能承受也不代表我以後能承受
這個就是現在輪班制度的問題
To 小林
感謝分享資訊 🙂
哇講這麼多啊
你再寫簽出去輪班吧
多的是在正常班說輪班多好
自己卻不願意申請出來的
回來更新(抱怨)一下
在北關資訊室待了一年後
突然就從北關調到關務署關務資訊組
完。全。沒。有。詢。問。意。願。
基本上就是沒人想來資訊組才這樣搞
(最近聽說這種調動需要本人同意)
目前心得是……可以待在關區資訊室就待關區
署的壓力大，薪水沒比較高(看職等，該領多少就多少)
升等沒比較快(除非表現特別突出，否則前面那麼多人)
優點是最近蓋了非營利幼兒園
家裡有幼兒的可以考慮看看
想進資訊單位衝衝衝的話可以寄信給資訊組組長問問看
調進來的機會應該滿大的
另外聽說輪班要改制
加班費可能會變少
這樣我就不建議去輪班了 XD
請問高雄關管南台灣範圍，為什麼職缺會很少呢？是因為進關的貨物少，所以關務人力需求不高嗎？
高雄關的貨量不低，我推測是想調回南部的現任關員太多才沒辦法開太多名額給新進關員。
原來如此難怪缺額非常少，謝謝您?
您好
我是大一生
我畢業想從事機場工作 本身是機械組學生
請問在海關有什麼相關的工作(行政方面)
那新進關員分發到機場的機率高嗎
關務特考有機械類科，具體內容請參考考選部公告：
https://wwwc.moex.gov.tw/main/exam/wFrmExamDetail.aspx?c=108050
我不確定您所謂的行政職具體是指什麼，只能告訴您如果選擇分發臺北關，通常都會在機場工作，新人大部分會被派到快遞倉儲輪班。
您好～想請問放榜後，大概什麼時候填志願以及受訓的時間，謝謝！
通常是七月中旬填志願，第一梯八月中旬進財訓所受專業訓（類似高普考的基礎訓），九月中旬開始實務訓練
謝謝樓主分享
我想請問 1. 哪個類別比較好考，我是想報 四等 一般行政，但聽說這個類組很難考進
2. 女生會比較吃香嗎 很怕做一些體力活的事
第一個問題我無法回答您，因為我是法律系畢業的，一開始就關稅法務為目標，並沒有了解過其他類科。
其他關區的情況我不清楚，分發到基隆關來的話女性被派到外班的機率確實會比較低，如果您報考的是四等考試，那機率又更低了，因為基隆關幾乎不會讓辦事員擔任分估或驗貨工作。
感謝大大的分享 想請問一下幾個問題
1.關務四等行政 工作內容包括哪些部分？
2.四等未來的升遷管道只能考三等嗎？
還是有升官等能考？
非常感謝。
1、海關內的所有基層工作都有可能（有些關區會排除驗貨和分估工作），因為海關內部不分職系；
2、有升官等考試，但就我所知條件限制頗多，大部分同仁都是直接考三等考試。
您好
謝謝您文章的詳細介紹
我是今年考上關務四等的新進人員
想請教您 因為有自己很想進入的單位
但分發後並沒有如願
若理想單位的缺很多
又想要自行請調過去（等於請調同關區不同單位）
是否也有時間的限制？實務訓練後多久可以請調呢？
謝謝您
如果是同一個關區下不同的一級單位，根據我的印象要滿 1 年才能填請調單，不過還是建議您向人事室同仁確認。
竹圍分關儀檢課歡迎您！
請問您有一樓回：
To 北關不願輪
不用這麼兇，我輪班正常班都待過。
每個人狀況不一樣，自由時間的定義當然也不能一體適用。
假設單程通勤時間2.5小時
晚班前的0800~1400，有6個小時
晚班後的1100~2200，有11個小時
抱歉我沒有待過輪班單位，無法回答您的問題，但我可以很肯定地告訴您，不管考哪個類科都有可能被分發到輪班單位，尤其是在臺北關。
這意思是 法官稅務、資訊 不用論班 其他都要輪嗎？
輪班時間為15:00-10:00?
以台北關來說
大部分的輪班方式為
第1天(早班)：0830 ~ 1630
第2天(晚班)：1630 ~ 0830
第3天(休息)
第4天跟第1天一樣(早)
第5天跟第2天一樣(晚)
第6天跟第3天一樣(休)
以此類推
如果都不請假
每天都會有8小時左右在公司
下班後隔24小時就要上班
機動隊的輪班方式我就不清楚了
若是台北關, 一般行政也很有可能要輪班. 不分職系. 主要看單位業務需求. 多數單位業務需求是全年無休, 24小時. 就是採用輪班制.
稽查組, 快遞機放組, 機動稽核組, 松山分關, 竹圍分關都是要輪班. 不用輪班的單位只有業務一組, 業務二組, 法務緝案組. 超過一半以上的機會要輪班.
輪班方式:
08:30 – 16:40 休24小時 再來 16:30 – 08:40 再來休24小時. 一直循環. 需要輪班的關區, 目前人力缺乏, 平均每個月各關區加班約 50小時到 80小時.
To 小小兵 您好 不好意思 這邊想請問一下 因為有看到說規定24小時才能上下一個班別 可是又說平均加班要50-80 請問是在晚班加班嗎？ 因為白班如果加班不就會超過24小時了？ 晚班上16小時 還會加班嗎？另外想請問平均一天加幾小時呢？加班費又是如何計算的呢？ 感謝您撥冗回覆🙏
感謝北關同仁們的說明，希望 9 月新關員報到之後加班情況可以緩解一些
您好，想請問三年後可以申請調關，那可以選擇一直待在原本的關嗎？（因為本身是台北人）
可以的，職期輪調是在關區內調動。不過每個關的轄區都不小，還是有可能被調到離家比較遠的單位
1.請問台北關的朋友：輪班0830-1630、1630-0830，這樣晚班一次上班是16小時，請問這中間可以休息嗎？休息多久2.請問基隆關的朋友：八里關要輪班嗎？跟台北關一樣早晚休，還是早早中中晚晚休休？
之前我有email問台北關人事，她說新人一定輪班三年，所以我想瞭解你們晚班連續工作16小時的情形。
台北關的輪班中間的待勤時間是依照單位來決定. 每個單位的業務性質差異頗大. 以通關單位來說, 有的單位是在旅客部分的通關. 有的單位是在貨物部分的通關. 每個單位會調配人力在尖峰時間有最大的服務能量. 以順利把旅客的貨物及快遞的貨物處理. 所以很難具體描述待勤時間各單位的狀況. 即使是相同的課. 下面有不同輪班的股. 執行通關業務時, 可能每個股也會有不同的方式.
桃園機場旅客的通關單位是由稽查組來負責. 是24小時輪班單位. 客機航班尖峰離峰決定了工作量.
桃園機場貨物的通關單位有四個貨站. 號稱永遠榮華. 分別表示四個不同貨站. 主要24小時輪班單位由竹圍分關和快遞機放來負責. 貨運的時間. 基本上越晚貨物越多. 越夜越美麗. 尤其電商網購的崛起. 導致快遞貨物量大幅增加. 一些貨站, 從凌晨到天亮往往沒有休息是常態.
另外還有其他的24小時輪班單位.
晚班一次16小時一定有休息時間. 至少吃晚飯時間一定會有. 至於多久就如上面說的. 人力上面的確愈辛苦的單位. 人力越缺乏. 的確很辛苦. 但好消息是多數的新人都會撥補到這些單位. 所以或許可以舒緩人力吃緊的狀況.
至於輪班好不好. 有些人很能適應. 覺得很OK. 有些人很難適應. 就看每個人的狀況.
各位大大好，想請問各位大大
三等跟四等在工作內容方面有什麼不同嗎？
還是說其實工作內容幾乎ㄧ樣，只是三等的薪資高於四等
謝謝
大體上沒有什麼差別，不過辦事員被派到驗貨分估的機率會低一點（尤其是在基隆關）
你好～請問基隆關有哪幾個地點呢？謝謝
這裡可以看到基隆關的組織編制，工作地點有基隆、五堵（新北市汐止區）、八里、桃園、花蓮、蘇澳、馬祖這幾個。
您好，想請問既然考進後都會輪調，這樣分科考試是什麼用意呢? 請問有紡織工程的工作內容嗎? 我是文組的，非工科的好像不能報考，網路上的資訊好少呢… 謝謝您的分享!
因為輪調不是完全地隨機洗牌，所以按類科招考還是有其意義。以一個和我同樣報考關稅法務進關的同事為例，她第一個任職的地方是法務緝案組（顧名思義，這是一個處理法律事務和緝私案件的單位），滿 3 年之後她被調到業務一組承辦行政救濟業務（處理復查、訴願和行政訴訟案件，依舊是法律相關業務），她下一次被輪調搞不好還是做法律業務，只是換一個地方上班而已。
各類科的應考資格可以在考選部網站上查到，至於工作內容我實在無法回答，理論上業務單位主管開紡織工程缺是希望單位裡能有一個負責紡織類貨物的分估員，但是新進關員未滿一年不能擔任分估員和驗貨員，所以一個紡織工程的考生如果被分發到這個開缺的單位，他有很高的機率只能做總務等等比較非核心的業務，一年後這個單位缺不缺紡織工程人員還未可知。以我們單位另外兩個法務同事為例，她們分發來的時候我們單位並不缺行政救濟承辦人，所以她們一個人當了單位總務，一個人負責補稅業務，幾次調動之後她們一個人當了分估員，另一個當了一陣子分估員之後又去做了行政救濟業務。
您好，想請問不分類別進去後會各單位輪調，那什麼時候會用上自己的專業科目? 例如考紡織工程，是在哪個單位做什麼工作內容呢，網路上紡織工程資訊不多….
謝謝您!
你好～想請問女生的話會建議去台北關還是基隆關呢？之前爬文好像是台北關的女生會比較多？
謝謝～
這個問題可能要兩個關區都待過的人才有辦法回答，但我本人進關以來一直在基隆關所以抱歉無法提供意見
您好，很好奇這樣的排班方式不就等於三天每天都有8小時在公司然後無限循環下去，這樣不就等於完全沒休假嗎…？
單純只是因爲輪班的制度導致班與班之間間隔較久，但其實就是每天8小無限循環
很好奇那些人是如何適應的…
呵呵 身為在職的關員 我只能在此奉勸想考的後輩
填志願時 臺北關能放多後面 就放多後面 屎缺一堆
雞掰人也一堆 更別提那些以加班跟輪班為樂的死奴工
財訓所跟我同期的幾個朋友 高考上馬上就跑
珍惜生命 遠離臺北關
請問去金門的途徑是什麼呢??
是到了高雄關才申請嗎??
抱歉我不清楚高雄關的情況，基隆關關員想請調馬祖的話確實是進來之後再申請（每年會有意願調查）
請問海關的薪水多少?因為我姐說網路上的都不準(像是公職王等)，所以想問有實際在工作的人。
(ps我有私訊您，但是以訪客身分，所以最後跳出網頁時，就不知道要在哪看回復，所以又在這裡再問你一次，希望您不覺得煩><)
抱歉我不清楚，我是考三等考試進關的，沒有打聽過
您好，我今年錄取了關務四等的一般行政，接下來要面臨選關問題，因為本身肺部好像不太好(高中時曾氣胸過)，想請問基隆關工作地點的空氣品質如何呢?印象中港口的空氣品質不佳><
抱歉我不確定您對空氣品質的標準為何，建議您參考環保署網站自行評估：
https://airtw.epa.gov.tw/
請問在關務單位裡面工作，想用特修請假出國旅遊，放鬆一下。會被長官擋嗎QQ
您好，想請問考四等一般行政分發到外勤的工作機會多嗎？因為對於外勤的喜好大於內勤，謝謝
抱歉這我不是很清楚
您好，我想報考關務化工四等，我是基隆人，想留在基隆關，所以希望了解一下基隆關的風氣還有工作環境!!謝謝!!
嗯……以目前的業務情況來說，新人到八里分關的機率還蠻高的。那邊我沒有去過，只知道海運快遞很忙。
我自己待過關本部的 2 個單位跟五堵分關，整體來說硬體比較老舊但工作氣氛不錯，我遇到的大部分長官跟同仁都很願意分享工作經驗。
想請教一下三等半年受訓後直接六本一，四等辦事員是否也是這樣半年後升等加薪？
抱歉這個我不清楚，您直接打去關務署或關區的人事室應該能得到比較明確的答案
請問關務三等台北關目前竹圍和快遞還是三班制嗎？有規劃什麼時候改成四班制嗎？
抱歉我不清楚，建議直接詢問臺北關人事室。
阿格學姊您好，我也是法律系畢業的女生，正準備關稅法務，蠻想了解一些資訊的~想請問關稅法務的薪水多少呢?(因為網路有很多說法，加上之前公務員有加過薪， 想知道最新的訊息是如何)還有我對於在東部或離島工作蠻感興趣的，請問要是選那裏的工作，會跟很多人競爭嗎?另外謝謝你在網路上提供這麼多資訊!也願意讓人問問題~~~
阿格學姊好，剛才有留言，但好像系統沒更新，我就再發一次惹。我也是法律系畢業的女生，現在正準備關稅法務，想請問學姊調升後的薪水多少呢?(網路上查不到)還有請問要是想去離島或東部工作，會很難調嗎?最後謝謝您提供這個能讓我們問問題跟資訊的平台，非常感謝!
抱歉我這幾天沒看留言，所以沒有把你被 Akismet 誤判成廣告的留言即時救出來 ^^a
老實說我沒辦法回答薪水這個問題欸……畢竟我入職也好幾年了，不管是我現在的薪水或入職時候的薪水，跟你現在考進來會領到的薪水都不一樣。
基隆關的東部和離島單位目前都屬於花蓮分關，工作地點分別是花蓮、蘇澳跟馬祖，就我所知蘇澳派出課應該是最難調的，其次是應該是花蓮分關本部，馬祖派出課相對容易一些（近幾年自願請調馬祖的同仁不多）
您好，想請問如果被分到花蓮分關，論調的時候是在花蓮分關內部論調，還是整個基隆關論調呢
會在整個基隆關輪調喔
請問基隆關管轄範圍這麼大，如果從花蓮調回基隆或者從外島調回本島，租房子是不是蠻麻煩的。
馬祖派出課有提供住宿，花蓮分關也有宿舍，不過相關規定有點複雜，加上調動的緩衝期普遍都很短，對於被調動的同仁確實是會造成困擾。
學姊你好:
我是即將要分發的111年第2梯次學妹，缺額已經放出了，非常有可能發到基隆關&馬祖，請問目前基隆關都還有三班制輪班嗎?另外想詢問看看馬祖也有輪班制度嗎?(怕錢不夠用XD)
三班制還有，不過因為釋字 785 號解釋的關係，我們的輪班相關規定最近正在調整中，具體情況我不是非常清楚。
馬祖目前是沒有輪班制的，但是採排休制，連續上班 20 天之後休 10 天。
馥格您好，
我想考關務，想了解一下，
請問，
1.抄班是什麼啊？網路查不到。
2.驗貨，需要從海量貨物中，
自己搬出來嗎？
感謝您!!
抄班查到了,是稽核組的工作…
請問,驗貨需要自行搬運大量貨物嗎?
感謝您…
通常是櫃場的工作人員負責搬
稽查組的抄班，顧名思義就是抄船(上貨櫃輪抄查有無私帶違禁品)，通常會配合海巡一起作業，但有時候得到情資會通知機動隊協助
了解, 謝謝您的回覆
想問在基隆關的大大，一考上選擇基隆關後就去八里分關的機率高嗎
有人說那邊業務量大，不適合新人去
但為什麼聽到的風聲都是優先派到八里呢
被分發去的新人確實很多，因為業務量大，需要的人力多，但主動請調的又很少。
基隆關的慣例是不會讓進關第一年的新人做驗或分估，但可能實在太缺人了，分發到八里的新人大部分都是在做快遞驗估。
您好~想問如果外機關人事調入基隆關人事服務，就您瞭解的情形是否會需要輪班或參與輪調(有看到上面回復說不大相同?請問不大相同的意思是不用輪班或輪調嗎?)，另外不知您是否清楚人事室加班情形是否頻繁?以上，感謝抽空回復~
您好想請問如果外機關人事人員調入基隆關人事，是否也要參與輪班或輪調呢?另不知您是否清楚人事室加班情形是否很頻繁?有無需要假日值班?謝謝抽空回復~
人事人員不適用「關務人員職期調任互調或輪調辦法」，所以進來之後沒有特殊狀況的話就是一直待在人事室，人事室不是輪班單位，所以也不用輪班。
根據我個人的觀察，人事室加班不算頻繁（跟通關單位有些同仁幾乎天天加班比起來，人事業務大致上還是有淡旺季的），也不需要假日值班。
謝謝回復，另外想請教原是高考人事調任後變成高級關務員，如果有其他因素想再調離海關會很難商調嗎？（有看到關務特考的無法直接商調？高考人事進去後也是嗎？）感謝抽空回復～
單純調任海關人事室通常不會變成關務人員喔，要轉關務人員我記得有點麻煩。
關務人員也有商調的，你指的應該是關務特考之後 3 年不能商調的規定；高考人事進來沒有特殊情況的話會是人事人員，那就是適用人事人員的規定。
您好 常常聽到分估驗貨很可怕 想知道真實的工作內容是什麼或者依據您知道的 大概是什麼樣的工作 是不是被分到分估驗貨就會一直加班
分估最主要的工作是審核報單的稅則跟價格，還有處理各種衍生的瑣事，挺雜的。
驗貨如字面所示，就是去實際查驗貨物，工作內容比起分估稍微單純一點，但又是另一種辛苦，驗貨員受傷是很常見的事，程度不同而已。
會不會加班這個視工作地點而定，像基隆關業務一組這種報單量大的單位，天天加班的同仁也是有的。
您好，我想請問現在的輪班制是否已經改為做二休二，如果是的話請問工作時間是？先謝謝回覆。
抱歉這我不太清楚，可能要詢問各關人事室。
您好想請問 分發到秘書室，主要工作內容是？
秘書室不同股的工作內容差異很大喔，以基隆關來說：
請問如果分配到八里分關的話?從基隆到八里之間會有交通車嗎?還是要租在當地?
感謝你
印象中關員可以搭乘港務局的交通車，但詳情要詢問基隆關秘書室。
請問馬祖待三年後輪調一定可以調回高雄嗎？
不一定，因為這是 2 件毫不相干的事。
馬祖派出課屬於基隆關，在馬祖派出課服務的年資就我所知並不會增加調關所需的積分。